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“我在春運一線守護旅客安全出行”

時間:2020-02-07 來源:深圳特區報

記者從市春運辦獲悉,隨著春節假期結束,春運進入節后返程期。為堅決遏制新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,全市交通運輸行業迅速組織開展交通運輸檢疫,在車船港站落實“逢車必檢、逢人必查”。全市車站碼頭均已開展乘客體溫監測,工作人員和旅客佩戴口罩等防護品。記者近日采訪道路檢疫站執法員、深圳機場急救中心、一線公交駕駛員等,看到一線交通人堅守崗位,特別是基層黨員發揮先鋒模范作用,服務旅客安全出行。
  107國道檢疫站:守住入深西北門戶,確保逢車必檢
  新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生以后,市交通運輸行政執法支隊配合公安、交警及衛生部門,在國道、高速公路收費站、口岸的防疫檢查點開展疫情防控工作。執法支隊廣大執法人員聞令而動,紛紛放棄休假,嚴格落實“不漏一車、不漏一人”要求,對所有入深車輛和人員進行檢測。
  107國道洪橋頭入口松安檢疫站地處深圳和東莞交界,是深圳的西北門戶。疫情發生后,執法支隊寶安大隊配合寶安交通管理局在此設立了檢疫檢查點,開啟全天24小時不間斷對入深車輛進行檢查的無休模式。王洪俊,2011年從部隊轉業到執法支隊工作,現任寶安大隊大隊長,因為長期在一線執法的緣故,已經多年沒回老家過年。1月26日(大年初二),在老家休假的王洪俊接到了返崗命令,“疫情就是命令,防控就是責任”,他沒有片刻猶豫,就匆匆跟家人告別,驅車17小時趕回深圳。
  一到深圳,沒來得及休整,王洪俊又馬上趕到寶安洪橋頭松安檢疫點參加疫情防控工作,指導執法人員嚴格按照防控規范及程序佩戴好防護裝備做好防護措施,在防護物資非常緊缺的情況下,積極協調轄區各部門為參加一線值守的工作人員籌措防護物資。同時,合理調配執法力量和人員輪值,對洪橋頭松安檢疫點進行24小時值班工作部署,確保逢車必檢,不漏一車,不漏一人。
  機場消防急救中心:黨員先鋒隊沖在最前線
  為做好疫情防控工作,深圳機場消防急救中心黨支部成立了由醫生、護士和司機等14名醫務人員組成的黨員先鋒隊,沖在最前。先鋒隊主要負責有疫區接觸史發熱患者、疑似新型冠狀病毒感染的肺炎患者和有發熱旅客和員工的出診、排查和轉運,每天三組人員值守,輪休人員不回家,24小時駐機場待命休息。
  汪紅霞,一名有著23年黨齡的老黨員,同時也是機場急救中心急救站站長。早在武漢發現不明原因病毒性肺炎診斷患者時,汪紅霞就著手對機場一線服務保障人員開展突發公共衛生事件復訓。她從1月22日起便深入前線,在深圳機場專門設置的隔離機位排查發熱旅客,連續數日超負荷工作。除夕晚上,汪紅霞收到了父親發來的信息:“100多個小時守在機場,見不到兒女,飲食不規律,不能洗澡,很辛苦。”信息看完,汪紅霞哽咽了,淚水浸濕了布滿血絲的雙眼。簡單回復完父親,她又直起身,準備迎接下一個進港航班排查任務。“身為一名黨員,就要有黨員應該有的樣子,”汪紅霞說。
  機場消防急救中心黨支部還有許許多多奮戰在疫情防控一線的黨員,他們當中,有害怕浪費防護服,不敢多喝水、不敢去上廁所的醫生,有最多一天能接打1000多個電話的調度員,還有負責口罩以及測溫儀、防護服、消毒凝膠等物資發放的后勤保障力量……
  公交車司機:關鍵時刻站出來應急疏散乘客
  1月26日,從深圳蛇口郵輪母港出發赴越南的郵輪“歌詩達·威尼斯號”結束六天五夜的往返航程后,回到深圳蛇口母港,船上載客近5000人,其中部分為湖北籍旅客。經過防疫排查后,當晚深圳巴士集團緊急組織70臺應急運力車輛參與乘客疏送工作。
  關鍵的時刻,黨員干部挺身而出。當天17時,報名參加應急任務的深圳巴士集團四分公司駕駛員爭先恐后。“作為一名黨員,在關鍵時刻,我必須要勇于擔當、沖鋒在前,”四分公司松湖車隊駕駛員蔡立金踴躍報名。一支精神抖擻抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的應急旅客疏散隊伍迅速組成。執行任務現場,所有的一線駕駛員和指揮員克服寒冷、饑渴的困難,為旅客提供導乘、搬運行李等貼心服務,從17:30至22:30,經過5個小時的奮戰,終于圓滿完成了蛇口郵輪中心旅客轉運應急任務。
  林佳是巴士集團四分公司的一名黨員司機,也參與了蛇口郵輪母港滯留旅客應急疏散。他告訴記者:“基層黨員司機要發揮帶頭作用,不怕困難沖在前線,日常駕車做好防護消殺,同時以身作則提醒市民戴好口罩,一方面做好防護抗擊疫情,另一方面做好運營服務市民。”
  據介紹,巴士集團第三分公司和第五分公司廣大黨員干部也奮戰在滯留旅客疏散一線,按照要求將湖北籍旅客順利轉運至指定酒店。
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